About This Project

Los automóviles privados se están volviendo eléctricos en todo el mundo. Además, Ecuador se beneficia al alejarse de los combustibles fósiles para el transporte eléctrico. El transporte representa el 46% de la demanda anual de energía nacional, cuyo combustible debe importarse principalmente al país, y luego es subsidiado por el gobierno (3.883 millones de dólares que representan el 3.94% del PIB en 2012). Este documento quiere cuantificar la demanda potencial de electricidad que se generaría a partir de una conversión masiva a autos eléctricos, con una mirada particular a las tres ciudades principales del país. La energía eólica y solar se comparan con el potencial hidroeléctrico para satisfacer esta demanda. Se encuentra que la energía eólica y solar son competitivas con la energía hidroeléctrica, pero donde se requerirían grandes espacios. Además, la energía solar fotovoltaica descentralizada podría satisfacer las demandas de electricidad creadas a partir de automóviles eléctricos en Quito, por ejemplo, si se pudiera aprovechar a menos del 30% del espacio disponible en el techo de la ciudad. Se necesita más trabajo para ver la mejor manera de equilibrar las energías renovables intermitentes con una demanda variable de transporte eléctrico. En general, los vehículos electrificados implican grandes cambios en el sector de la energía, y donde no debe olvidarse la necesidad de reducir los automóviles.

Expertos

Michael Maks Davis

Maria Victoria Carrera